1.慣例硬齒面減速機的(de)承(cheng)載才(cai)能(neng)高。齒輪選(xuan)用滲碳、淬火、磨齒加工，承(cheng)載才(cai)能(neng)比調質滾齒的(de)軟齒面和中(zhong)硬齒面齒輪減速器有大幅度提高。
2.體積小(xiao)、重量輕。與軟齒面和中硬齒面減速(su)器(qi)(qi)比較．一樣(yang)承(cheng)載才能(neng)減速(su)器(qi)(qi)可下降2-4個適當機座號。
3.功率高(gao)、噪聲低、振蕩(dang)小(xiao)。選用磨齒加工提高(gao)了精(jing)度(du)等級(ji)，齒輪又(you)進行了修緣，每級(ji)齒輪的(de)綜合功率為0.98，振蕩(dang)和(he)噪聲顯著(zhu)下降。
4.選用多(duo)級數，削減(jian)單級速比。可擺開基地距，下降減(jian)速器整(zheng)機(ji)高度，滿(man)(man)意(yi)起重機(ji)各組織的請求；減(jian)速器的最(zui)大(da)公稱(cheng)傳動比到達400，滿(man)(man)意(yi)了(le)慢速起重機(ji)的請求。
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